Λεπτομέρειες προιόντος
Τόπος καταγωγής: Πεκίνο, Κίνα
Αριθμό μοντέλου: CV50843
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 10 κομμάτια
Τιμή: $18.51/pieces 10-49 pieces
Σκοπός: |
για την κατασκευή |
Υπόθεση: |
Remanufactured |
Έτος: |
1976-1982 |
Μηχανή: |
F3L912 Ντίζελ Deutz |
Σχήμα: |
Αλέξανδρος 126H |
ΟΙ ΟΧΙ.: |
CV50843 |
Εγκατάσταση αυτοκινήτου: |
ABG (Allg Baumasch Gesellsch) |
Μέγεθος: |
CV50843 |
Εγγύηση: |
CV50843 |
Μοντέλο αυτοκινήτου: |
CV50843 |
Υλικό: |
Χαρτί φίλτρου |
Αριθμός άρθρου: |
479-8989 478-8991 |
Μορφή στοιχείων φίλτρων: |
Δίπλωμα του στοιχείου φίλτρων |
Πεδίο εφαρμογής: |
Φίλτρο |
Τύπος: |
Αποτελεσματική |
Θερμοκρασία λειτουργίας: |
95 (°C) |
Μέγιστη διαφορά πίεσης εργασίας: |
1486634 |
Ακρίβεια διήθησης: |
21 |
Κλίμα εισόδου και εξόδου: |
1486634 |
Πίεση ακατέργαστου νερού: |
7 (KG/cm2) |
Σκοπός: |
για την κατασκευή |
Υπόθεση: |
Remanufactured |
Έτος: |
1976-1982 |
Μηχανή: |
F3L912 Ντίζελ Deutz |
Σχήμα: |
Αλέξανδρος 126H |
ΟΙ ΟΧΙ.: |
CV50843 |
Εγκατάσταση αυτοκινήτου: |
ABG (Allg Baumasch Gesellsch) |
Μέγεθος: |
CV50843 |
Εγγύηση: |
CV50843 |
Μοντέλο αυτοκινήτου: |
CV50843 |
Υλικό: |
Χαρτί φίλτρου |
Αριθμός άρθρου: |
479-8989 478-8991 |
Μορφή στοιχείων φίλτρων: |
Δίπλωμα του στοιχείου φίλτρων |
Πεδίο εφαρμογής: |
Φίλτρο |
Τύπος: |
Αποτελεσματική |
Θερμοκρασία λειτουργίας: |
95 (°C) |
Μέγιστη διαφορά πίεσης εργασίας: |
1486634 |
Ακρίβεια διήθησης: |
21 |
Κλίμα εισόδου και εξόδου: |
1486634 |
Πίεση ακατέργαστου νερού: |
7 (KG/cm2) |
Υλικό | Χαρτί φίλτρου |
Αριθμός άρθρου | 479-8989 478-8991 |
Φόρμα του στοιχείου φίλτρου | Ελαστικό διήθησης αναδιπλούμενου |
Σκοπός | Διήθηση αέρα |
Πεδίο εφαρμογής | Φίλτρο |
Εφαρμόσιμο αντικείμενο | αέρας |
Τύπος | Αποτελεσματική |
Θερμοκρασία λειτουργίας | 95 (°C) |
Μέγιστη διαφορά πίεσης εργασίας | 0.5 (MPa) |
Ακρίβεια διήθησης | 21 |
Κλίμα εισόδου και εξόδου | 10 (mm) |
Ιδιότητες | Χρησιμοποιείται για κινητήρα φίλτρο αέρα κιτ CV50843 PA5312KIT 1485187 1485188 1486634 υποστηρίζει προσαρμογή |
Πίεση ακατέργαστου νερού | 7 (KG/cm2) |
Περιοχή διήθησης | 120 |
Tags: